Tijekom stvarnog rada električnih dizalica povremeno može doći do pregrijavanja motora. Ovaj problem ne samo da ometa normalan rad opreme, već također, ako se ne riješi odmah, može ubrzati starenje unutarnjih komponenti motora, oštetiti zavojnice namotaja, pa čak i izazvati sigurnosne opasnosti kao što su kvarovi strujnog kruga i gašenja opreme. Stoga, nakon što se otkriju znakovi pregrijavanja-kao što je neuobičajeno visoka temperatura na kućištu motora, neobični mirisi ili značajno povećanje radne buke-operateri moraju odmah zaustaviti sve operacije dizanja, prekinuti napajanje i provesti sustavnu inspekciju. Tek nakon utvrđivanja i potpunog otklanjanja uzroka, oprema se može vratiti u uporabu.
Prvi aspekt koji treba istražiti su nepravilnosti u radu, pri čemu je preopterećenje primarni uzrok pregrijavanja motora. Svaka električna dizalica jasno je označena nazivnom nosivošću, parametrom koji je precizno određen na temelju performansi osnovnih komponenti uključujući snagu motora, strukturu prijenosa i kočioni sustav. Ako se nazivno opterećenje zanemari tijekom rada i dizalica je prisiljena podizati terete koji prelaze ograničenje, motor će biti podvrgnut preopterećenom radu: s jedne strane, izlazna snaga motora daleko će premašiti projektirani standard, što dovodi do naglog porasta struje i velike količine električne energije koja se pretvara u toplinsku energiju; s druge strane, preopterećenje će pojačati otpor trenja prijenosnih zupčanika, ležajeva i drugih komponenti, dodatno povećavajući opterećenje motora i u konačnici uzrokujući brzi porast temperature motora u kratkom razdoblju. Čak i kratko-trajno, povremeno preopterećenje može uzrokovati nepovratna kumulativna oštećenja motora. Stoga je striktno pridržavanje specifikacija nazivnog opterećenja ključ za sprječavanje takvih problema s pregrijavanjem.